Siper kazısı

TİPİK TEKNOLOJİK KART (TTK)

Toprak kazısı

Kazı sürecinin teknolojik süreci, toprağa yükleme ile ya da hafriyat kaldırımı, toprağın taşınması, dip ve yamaçların planlanması ile toprağın gelişimini kapsamaktadır.

Toprağı ve karmaşık mekanizasyon şemasını geliştirme yönteminin seçimi, işin hacmine ve zamanlamasına, toprak tipine, toprak yapısının geometrik parametrelerine ve işin koşullarına bağlıdır.

Toprağın karmaşık mekanize gelişiminde, önde gelen hafriyat makinelerine ek olarak, toprak nakliyesi, planlama, vb. İçin yardımcı makineler de komplekse dahil edilir.

Tek kepçeli bir ekskavatör, önemli derinlik, hendekler ve büyük siperlerin kalıcı kazılarının geliştirilmesinde lider makine olarak kullanılmaktadır. Toprak taşınması için genellikle damperli kamyonlar, demiryolu taşımacılığı, konveyör ve hidrolik kullanılır. Taşıtların sayısı ve ekskavatöre gönderilme şeması, ekskavatörün kesintisiz çalışmasını sağlamak koşuluyla atanır.

Buldozerler genellikle kazı tabanının sıyrılması, toprağın tesviye edilmesi ve sinüslerin doldurulması için kullanılır.

Bir ekskavatörün teknolojik yetenekleri, çalışma ekipmanının tipine, tahrik sistemine ve ana parametreye - kova kapasitesine bağlıdır. Kazı kapasitesine bağlı olarak, kepçe kapasitesinin ve ekskavatörün diğer parametrelerinin seçimi ile ilgili öneriler, kazı çalışmalarıyla ilgili düzenleyici ve referans literatürde verilmiştir.

Önemli hacimlerdeki kazılar için büyük bir kova kapasitesine sahip ekskavatörler alın. Su basmış toprakları geliştirirken, “ters kürek” ve “çekme halatı” çalışma ekipmanları ile ekskavatörlerin kullanılması tercih edilir. Derin çukurlarda toprağın dikey duvarların sabitlenmesiyle ve aynı zamanda batan kuyularda geliştirilmesi, bir kepçenin üretilmesi için tavsiye edilir.

Çalışma ekipmanının hidrolik tahrik sistemine sahip ekskavatörler, hafriyatın geometrik parametrelerinin yüksek doğruluğunu ve makinenin çalışma sürecini otomatikleştirecek daha büyük fırsatlar sağlamayı mümkün kılar.

Ekskavatörün bulunduğu alan ve zeminin gelişimi gerçekleştiği yere ekskavatör yüzü denir. Ekskavatör yüzlerinin profili ve ekskavatörün ana çalışma ekipmanı tipleri için geometrik parametreleri Şekil 1'de gösterilmiştir.

Şekil.1. Çeşitli çalışma ekipmanları ile ekskavatörlerin bir yüz profili:

a - çalışma ekipmanının kablo yönetimi ile düz bir kürek; b - beko; in-dragline; g - kepçe;

e - hidrolik kontrol sistemi ile düz bir kürek yüzünün profili; e - aynı kürek; g - kepçe;

- kazma yarıçapı; - deşarj yarıçapı; + - kazma yüksekliği; - - kazma derinliği; - boşaltma yüksekliği

İşler tasarlanırken, yüzün boyutları, çalışma döngüsünün zamanını azaltarak ekskavatörün maksimum performansının sağlanmasına yönelik koşullardan belirlenir. Bunu yapmak için, yüzün yüksekliği (derinliği), bir kesme işleminde kepçenin bir “kapak” ile doldurulmasını sağlamalıdır, kepçeyi boşaltmak için dönme açısı minimum olmalıdır, vb.

Yüzeyin ekskavatörün periyodik hareketi sırasında toprağın ardışık gelişmesinden kaynaklanan kazıya kazı çalışması denir.

Alt deliğe göre ekskavatörün konumuna ve toprağın gelişimi sırasında hareketine bağlı olarak, penetrasyon frontal (yüz) veya yanal olabilir.

Açmalar, tek bir ön sürüş için kural olarak geliştirilmiştir. Çukurların geliştirilmesi bir veya birkaç paralel geçiş ile gerçekleştirilir. Önemli bir derinlik kazısı ile kademeli olarak çukurun tasarım konturunun oluşumuna kadar uzanan basamaklarda geliştirilmiştir (Şekil 2).

Şekil 2. Çalışma ekipmanları "düz kürek" ile ekskavatör penetrasyonları Şemaları:

a - frontal (yüz) penetrasyon; b - aynı, ikili bir ulaşım düzenlemesi ile; (c) zikzak bir ekskavatörün hareketi ile genişletilmiş önden sürüş; g - enine yüz penetrasyonu; d - yanal penetrasyon; е - katmanda bir hendek gelişimi:

I, II, III, IV - geliştirme aşamaları; 1 - ekskavatör; 2 - damperli kamyon; 3 - trafik yönü

Hafriyatın geometrik parametrelerine ve ekskavatörün çalışma ekipmanının özelliklerine bağlı olarak penetrasyonların tipi, boyutları ve sayısı belirlenir.

Yeraltı suyunun yokluğunda veya önemsiz girişlerinde önemli boyutlardaki kazıların geliştirilmesinde "düz küreği" olan tek kepçeli ekskavatörler kullanılmalıdır.

Toprağı "doğrudan kürek" e taşıyarak geliştirirken - en verimli çalışma ekipmanı türü. Bu ekipmana sahip bir ekskavatör, yüzün altına yerleştirilir ve park etme seviyesinin üzerinde toprak geliştirir. Toprağın gelişimi, kural olarak, bir ekskavatör ile veya yüzün tabanının üstünde aynı seviyede bulunabilecek araçlara yükleme ile gerçekleştirilir.

Kazı genişliğine bağlı olarak, bir ekskavatörün ön kazısı düz, zikzak ve çapraz yüz olabilir. Geniş siperlerin geliştirilmesinde lateral penetrasyon kullanılır. Çeşitli penetrasyonlardaki kazıların ana hatları Şekil 2'de gösterilmiştir. Frontal penetrasyonların genişliği formüller tarafından belirlenir:

Açma kazısı.

tanıtım

Muhtemelen modern inşaatları hayal bile edemeyen en önemli özel ekipman tipi ekskavatörlerdir. Tüm hafriyat teçhizatının hiyerarşik merdivenini düşünürsek, ekskavatörler en üst aşamadan emin adımlarla devam ederler. Bu birimler genellikle konut binaları, endüstriyel ve idari binaların yapımında, kaldırımların onarımında ve diğer onarım ve inşaat alanlarında kullanılmaktadır. Ek olarak, bu özel ekipman, uygulamasının kapsamını büyük ölçüde genişleten çeşitli eklerin kullanımını içerir.

Ekskavatörlerin asıl amacı, temel olarak kazı, kanal, hendek kazma, toprağı kazma ve hareket ettirmek için gerekli olan çalışmaların yapılmasıdır. Bu inşaat ekipmanının iki ana tipi tekerlekli ve takip edilmektedir. Belirli bir iş türü için bir ekskavatör modeli seçiminden bahsederken, fiyatı o kadar önemli olmayacaktır ve her şeyden önce başlamak gerekli değildir, çünkü her şeyden önce inşaat ekipmanı, amaçlanan amaç için kullanılmalıdır. İlk olarak özel ekipmanın kapsamına ve teknik göstergelerine bakılması tavsiye edilir.

Bugün, ister Avrupa, ister Japonya veya Çin olsun, ekskavatörler, karmaşıklıklarına bakılmaksızın, inşaatta vazgeçilmez kabul edilir. Minerallerin çıkarılmasında, kazı ve hafriyat yapımında, binaların yıkılması görevleri ile mükemmel bir iş yaparlar. Bu arada, Çin'den gelen ekipman, özel inşaat ekipmanları pazarında liderlerden biri olarak adlandırılabilir, ayrıca tüm Avrupa ve uluslararası standart ve gereksinimleri karşılar. Mükemmel kalite ve düşük fiyat, Çinli ekskavatörleri yerli inşaat koşullarında en popülerler arasında yapar.

Tek kepçeli ekskavatörleri düşünürsek, aralarında birkaç “alt tür” vardır: bunlar şasi tipine göre bölünürler ve bunun yanında dizel veya elektriktirler. Dizel modelleri şehir sokaklarında çok yaygındır. Ancak elektrik, uzun bir süre "tek noktaya" dahil olacakları durumlarda daha uygundur. Şantiyenin boyutu küçük olduğunda ve aynı yerde ekskavatörün uzun süre kalması durumunda, elektrik motorları dizelde çalışan motorlardan daha uygundur.

Sürücü ekskavatörlerinin tipini düşünürsek, bunlar mekanik veya hidroliktir. İlk durumda, bu tür birimler, motordan, şaft ve dişlilerden oluşan bir sistem aracılığıyla mekanik hareketler iletirler. Bu tekniğe tek motor denir. Her hareket hidrolik motorlar ve hidrolik pompalar kullanılarak iletildiğinde, hidrolik ile daha popüler seçenekler. Son olarak, eğer bir ekskavatörün çalışma parçasını ele alırsak, o zaman bunlar 2 gruba ayrılır - sert ve esnek bir süspansiyonla.

Emniyet.

1. Ekskavatörlerin yönetimine, 18 yaşından küçük olmayan, özel bir eğitim kursu almış ve belirli bir model ekskavatör kullanma hakkı için sertifika almış kişiler girebilir.

2. Her ekskavatör belirli bir servis personeline atanmıştır. Makinistlerden biri kıdemli (ustabaşı) atanır.

3. Kurstan bağımsız olarak, tüm katılımcılar çalışma koşullarına göre güvenlik talimatları almalıdır.

4. Ekskavatöre bakım yapan personelin koruyucu kıyafetli olması ve tüm uygun koruyucu ekipmanlara sahip olması gerekir. Bu olmadan, bir ekskavatör üzerinde çalışmak yasaktır.

5. Vardiya başlangıcından önce, sürücü kendisine verilen görev sırasına göre çalışma koşulları hakkında kesin talimatlar almalıdır.

6. Servis personelinin tam hizmet verilebilirliğine inanmaksızın ekskavatör üzerinde çalışmaya başlama hakkı yoktur.

7. Tüm dönen parçalar - dişliler, zincir ve kayış sürücüleri, volanlar, vs. - kapalı olmalıdır. Kapak çıkarılmış bir ekskavatörün başlatılması yasaktır.

8. Motorun ve mekanizmaların başlangıcı, sadece sürücü bir sinyal verdikten sonra izin verilir.

9. Bir ekskavatörün çalışması sırasında, sürücünün döner tablada olması dışında herkes için kesinlikle yasaktır. Döner tablada yabancı cisimlerin bulunması yasaktır.

10. Ekskavatörün kritik parçalarının tüm anahtar, cıvatalı ve kama bağlantılarında kendiliğinden ayrılma olasılığının tamamen hariç tutulmasını sağlamak gereklidir.

11. Motoru sadece doğal ışıkta ve yalnızca elektrikli aydınlatma (şebeke veya batarya) durumunda acil durumlarda yakıt ve yağlama ile doldurun.

12. Yakıt ikmali sırasında sigara içmek, kibritler kullanmak, gaz lambası ve diğer açık ateş kaynakları yasaktır. Yakıt doldurulduktan sonra, yakıt ya da gresle dolu tüm parçalar kuru olarak silinmeli ve dökülen yakıt dikkatli bir şekilde kumla kaplanmalıdır.

13. Motoru ısıtmak için açık ateş kullanılmasına izin verilmez. Soğuk bir motor çalıştırırken, radyatöre sıcak su dökülmesi ve karterdeki ısıtılmış yağın temizlenmesi gerekir.

14. Arabanın yakınında ateşlenen yakıt su ile söndürülemez. Bu amaçla, ekskavatörün kabinde bulunması gereken bir yangın söndürücünün yanı sıra kum, branda vb.

15. Vardiyayı devralan bir makinist, iş sırasında bulduğu ekskavatörün tüm arızaları hakkında eşini uyarmakla yükümlüdür ve ayrıca kütükte girişler yapmak zorundadır.

II. Ekskavatör İş İstasyonu

1. Ekskavatörün kurulu olduğu tesis iyi planlanmış, aydınlatılmış ve çalışma cephesine iyi bir genel bakış sağlamalıdır. Ekskavatör, kendiliğinden hareket etmesini önlemek için sabitlenmelidir.

2. Tırtılların dış kenarından siperin kenarına kadar olan mesafe ve çukur, eğim stabilitesinin hesaplanmasıyla belirlenir, ancak en az 1 m olmalıdır.

3. Düz bir kepçenin yüzü, ekskavatörün park yerinin yüzeyinin üzerinde yükselen ve ekskavatörden uzağa doğru bir dayanma açısı ile eğimli bir duvar olmalıdır. Yüzün dikey duvarlarına sadece yoğun zeminlerde izin verilir.

4. Kazıcı ve çekme halatı için, yüz, ekskavatörün park yerinin yüzeyinin altında bulunan ve ekskavatörden uzağa bir toprak dayanımı eğimli olan bir yüzey olmalıdır.

5. Düz bir kürek için, tabanın yüksekliği kepçenin maksimum kazma yüksekliğini aşmamalıdır. Aynı zamanda, ekskavatöre hizmet eden insanlar tarafından yıkılıp düşebilecek olan çıkıntıların (siperlerin) oluşmasına izin vermek imkansızdır.

6. Kazıcı ve çekme halatı için, alt deliğin yüksekliği, ekskavatörün bu kurulumu için maksimum kazma derinliğini geçmemelidir.

7. Sürücü yüzün durumunu izlemekle yükümlüdür ve eğer çökmesi tehlikesi varsa, ekskavatörü hemen güvenli bir yere götürün ve işçiyi bu konuda bilgilendirin. Ekskavatörün kaçış yolları daima serbest olmalıdır.

III. Ekskavatörün çalışması sırasında emniyet

1. Her ekskavatörde, kontrol kuralları, ekipmanın bakımı ve çalıştırma cihazlarının şeması yayınlanmalıdır.

2. Dizel motoru çalıştırırken, kolu tutamaktan alamazsınız, tüm parmaklar sapın bir tarafında olmalıdır. Aşırı ısınmış bir marş motorunun çalıştırılması yasaktır.

3. Elle yanmaları önlemek için, çalıştırma motorunu ve dizelini çalıştırırken ve çalıştırırken egzoz borusuna dokunmayın. Radyatör kapağını açtığınızda ve sıcak suyu buradan boşalttığınızda da dikkatli olunmalıdır.

4. Motor çalışırken sorun gidermek için kabul edilemez.

5. Hangi malzemeden yapıldığına bakılmaksızın, boyutu 1,5 m'yi aşan ekskavatörün kabin nesnelerine kabin içinde gaz, kerosen ve diğer yanıcı maddelerin depolanmasının yasaklanması yasaktır.

6. Bir fırtına durumunda, bir ekskavatörün içinde veya yakınında veya kablo ağının yakınında çalışmak yasaktır.

7. Namluyu benzinle açmayın, mantarı metal nesnelerle çarpmayın.

8. Kaldırma halatının kırılması durumunda kazaları önlemek için veya ekskavatörün çalışması sırasında çalışma mekanizmasının bir kazası durumunda, herhangi birinin yarıçapı içinde patlamasının uzunluğu artı 5 m'ye eşit olması ancak 15 metreden daha yakın olmaması yasaktır.

9. Çalışma sırasında kesinlikle yasaktır:

a) kova dolu olduğunda bomun erişimini değiştirin (basınç mekanizmasına sahip olmayan kürekler hariç);

b) kepçeyi kaldırırken frenleri ayarlayın;

c) yan tarafta bulunan yükün bir bom ile çekilmesi.

10. Bir kırılma durumunda, süresine bakılmaksızın, ekskavatörün oku aşağıdan aşağıya itilmelidir ve pota zemine indirilmelidir.

11. Ekskavatörün temizlenmesi, yağlanması ve onarımı ancak durduktan sonra yapılabilir. Aynı zamanda, motor kapatılmalı ve ekskavatörün tüm hareketli ve hareketli parçaları yerinde kilitlenmelidir.

12. Kepçenin temizlenmesi ve bomun kafa ünitelerinin incelenmesi, kepçe zemine indirildiğinde ekskavatör durduğunda sürücünün bilgisi ile gerçekleştirilir.

13. Eğer ekskavatörün çalışma alanında yeraltı kabloları, sıhhi tesisat ve kanalizasyon boruları ve gaz boru hatları bulunuyorsa, işletme personeli özel önlemler alınmalı ve teknik denetim tarafından denetlenmelidir.

14. Herhangi bir voltajın mevcut güç hatlarının telleri altında çalışmak yasaktır.

15. Enerji nakil hatlarının güvenlik bölgesinde, yalnızca, çalışma organının en uzun kalkış ve en yakın güç hattı kablosunun 1 kW - 1,5 m'lik bir voltajda olması durumunda, mekanizmanın uç noktaları arasındaki yatay mesafenin olması durumunda, işletme organizasyonu ile mutabakat halinde çalışmak mümkündür; 20 kW - 2 m'ye kadar; 35-110 kW - 4m; 154 kW - 5 m; 220 kW - 6 m ve 330-500 kW - 9 m.

16. Otomobilin üzerindeki toprak, yan tarafın arkasından veya yanından yüklenmelidir. Kepçenin insanlar ve sürücü kabini üzerinde taşınması kesinlikle yasaktır. Yükleme sırasında, sürücü zırhlı bir koruyucuya sahip değilse kabini terk etmelidir.

17. Boşaltma sırasında, kova araçlara zarar vermemek için mümkün olduğunca alçaltılmalıdır. Bedenin aşırı yüklenmesine ve toprağın düzensiz dağılımına izin vermek imkansızdır.

18. Ekskavatör sürücüsü ile araçların işletme personeli arasında bir alarm sistemi bağlanmalıdır. Taşıtlara yükleme yapılırken, çalışanların içinde kalmalarına izin verilmez.

19. Yüzünde patlatma yapılırsa, ekskavatör güvenli bir mesafeye hareket ettirilmeli ve kabinin arkasıyla patlamanın arkasına doğru çevrilmelidir.

20. Bir ekskavatörü doğrudan veya geri kürekle çalıştırırken ek gereksinimler:

a) kepçenin doldurulması, zemine aşırı nüfuz etmesine izin verilmemelidir. Bomun sonuna kadar dolu kova ile frenleme, keskin sarsıntılar olmaksızın, düzgün bir şekilde yapılmalıdır;

b) Düz bir kürenin kürek kaldırılması, blok bloğundaki bloğunu durdurmasına izin verilmez;

c) İndirirken, ok veya kova çerçeveye veya palete ve kepçeye de vurmamalıdır;

d) Ağır topraklarda kazma yaparken sapı tam olarak uzatmak mümkün değildir;

e) Kepçenin veya hasarının aşırı yüklenmesine neden olabilecek yüzdeki engeller, bomun döndürülmesinden kaçınılmalıdır;

f) ilk açmanın geliştirilmesi sırasında, kepçenin boşaltılması için döndürüldüğünde ekskavatörün kuyruk kısmının yüzün yan duvarına değmemesini sağlamak gereklidir;

g) kazı sırasında, halatların tambur üzerinde kesişmeyecek şekilde vinç tamburuna doğru şekilde sarıldığından emin olunmalıdır. Sarma halatlarını elinizle tutmayın.

21. Bir dragline veya kapağını çalıştırırken:

a) Kepçenin doldurulması sırasında bir engel varsa, kepçenin kaldırılmasıyla baypas edilmelidir. Bir kova ile sarsmayın;

b) kepçeyi doldurduktan hemen sonra kaldırılmalıdır.

22. wedge-baba ile donatılmış ekskavatörleri kullanırken:

a) Kama-kadın işyerinden ekskavatörün alanı, 40 m'lik bir yarıçap içinde uyarı levhaları ile çevrelenmelidir;

b) bir kama-baba ile donatılmış bir ekskavatör üzerinde çalışmak için, yalnızca özel güvenlik talimatları almış ekskavatörlere izin verilir;

c) işe başlamadan önce halatların sabitlenmesini dikkatlice kontrol etmek gerekir. Halat, kama-kadının, vinç dibindeki yüzün dibindeki çarpmasından sonra, ipin en az iki dönüşünün olacağı uzunlukta olmalıdır;

d) Bom, ufka en az 60 ° eğildiğinde kama-kadına izin verilir;

e) ipin muayenesi ve onarılması ve değiştirilmesi sırasında, kama-kadın zeminde olmalıdır.

IV. Bir ekskavatörü taşırken emniyet

1. Ekskavatörlerin bağımsız olarak indirilmesi ve kaldırılması, yalnızca tabloda belirtilen değeri aşmayan bir açıda gerçekleştirilir. Tabloda belirtilenden daha büyük bir açıda iniş ve çıkış, bir tamirci, ustabaşı veya ustabaşı varlığında bir traktör veya vinçle yapılmalıdır.

2. Ekskavatörün hareket edeceği yolun önceden düzleştirilmesi ve planlanması ve zeminde, tahtalarla, çubuklarla veya traverslerle güçlendirilmiş zayıf topraklarda olması gerekir. Köprüler, boru hatları, bentler vb. Yapılar için, önce kuvveti kontrol etmeli ve ekskavatörü onlar üzerinden hareket ettirmek için ilgili kuruluştan izin almalısınız.

Açma kazısı.

Toprak kazısı

Kazı sürecinin teknolojik süreci, toprağa yükleme ile ya da hafriyat kaldırımı, toprağın taşınması, dip ve yamaçların planlanması ile toprağın gelişimini kapsamaktadır.

Toprağı ve karmaşık mekanizasyon şemasını geliştirme yönteminin seçimi, işin hacmine ve zamanlamasına, toprak tipine, toprak yapısının geometrik parametrelerine ve işin koşullarına bağlıdır.

Toprağın karmaşık-mekanize gelişimi sırasında, önde gelen hafriyat makinesine ek olarak, toprak taşıma, planlama vb. İçin yardımcı makineler de sete dahil edilir.

Tek kepçeli bir ekskavatör, önemli derinlik, hendekler ve büyük siperlerin kalıcı kazılarının geliştirilmesinde lider makine olarak kullanılmaktadır. Toprak taşınması için genellikle damperli kamyonlar, demiryolu taşımacılığı, konveyör ve hidrolik kullanılır. Taşıtların sayısı ve ekskavatöre gönderilme şeması, ekskavatörün kesintisiz çalışmasını sağlamak koşuluyla atanır.

Buldozerler genellikle kazı tabanının sıyrılması, toprağın tesviye edilmesi ve sinüslerin doldurulması için kullanılır.

Bir ekskavatörün teknolojik yetenekleri, çalışma ekipmanının tipine, tahrik sistemine ve ana parametreye - kova kapasitesine bağlıdır. Kazı kapasitesine bağlı olarak, kepçe kapasitesinin ve ekskavatörün diğer parametrelerinin seçimi ile ilgili öneriler, kazı çalışmalarıyla ilgili düzenleyici ve referans literatürde verilmiştir.

Önemli hacimlerdeki kazılar için büyük bir kova kapasitesine sahip ekskavatörler alın. Su basmış toprakları geliştirirken, “ters kürek” ve “çekme halatı” çalışma ekipmanları ile ekskavatörlerin kullanılması tercih edilir. Derin çukurlarda toprağın dikey duvarların sabitlenmesiyle ve aynı zamanda batan kuyularda geliştirilmesi, bir kepçenin üretilmesi için tavsiye edilir.

Çalışma ekipmanının hidrolik tahrik sistemine sahip ekskavatörler, hafriyatın geometrik parametrelerinin yüksek doğruluğunu ve makinenin çalışma sürecini otomatikleştirecek daha büyük fırsatlar sağlamayı mümkün kılar.

Ekskavatörün bulunduğu alan ve zeminin gelişimi gerçekleştiği yere ekskavatör yüzü denir. Ekskavatör yüzlerinin profili ve ekskavatörün ana çalışma ekipmanı tipleri için geometrik parametreleri Şekil 1'de gösterilmiştir.

Şekil.1. Çeşitli çalışma ekipmanları ile ekskavatörlerin bir yüz profili:

a - çalışma ekipmanının kablo yönetimi ile düz bir kürek; b -geri kürek; in-dragline; g - kepçe;

bir hidrolik kontrol sistemi ile düz bir kürek yüzünün d-profili; e, aynı kürek; f kapmak;

- kazma yarıçapı; -radius boşaltma; + - kazma yüksekliği; - - kazma derinliği; - boşaltma yüksekliği

İşler tasarlanırken, yüzün boyutları, çalışma döngüsünün zamanını azaltarak ekskavatörün maksimum performansının sağlanmasına yönelik koşullardan belirlenir. Bunu yapmak için, yüzün yüksekliği (derinliği), bir kesme işleminde kepçenin bir “kapak” ile doldurulmasını sağlamalıdır, kepçeyi boşaltmak için dönme açısı minimum olmalıdır, vb.

Yüzeyin ekskavatörün periyodik hareketi sırasında toprağın ardışık gelişmesinden kaynaklanan kazıya kazı çalışması denir.

Alt deliğe göre ekskavatörün konumuna ve toprağın gelişimi sırasında hareketine bağlı olarak, penetrasyon frontal (yüz) veya yanal olabilir.

Açmalar, tek bir ön sürüş için kural olarak geliştirilmiştir. Çukurların geliştirilmesi bir veya birkaç paralel geçiş ile gerçekleştirilir. Önemli bir derinlik kazısı ile kademeli olarak çukurun tasarım konturunun oluşumuna kadar uzanan basamaklarda geliştirilmiştir (Şekil 2).

Şekil 2. Çalışma ekipmanları "düz kürek" ile ekskavatör penetrasyonları Şemaları:

a - frontal (yüz) penetrasyon; b - aynı, ikili bir ulaşım düzenlemesi ile; (c) zikzak bir ekskavatörün hareketi ile genişletilmiş önden sürüş; g - enine yüz penetrasyonu; d - yanal penetrasyon; е - katmanda bir hendek gelişimi:

I, II, III, IV - geliştirme aşamaları; 1 - ekskavatör; 2 - damperli kamyon; 3 - trafik yönü

Hafriyatın geometrik parametrelerine ve ekskavatörün çalışma ekipmanının özelliklerine bağlı olarak penetrasyonların tipi, boyutları ve sayısı belirlenir.

Yeraltı suyunun yokluğunda veya önemsiz girişlerinde önemli boyutlardaki kazıların geliştirilmesinde "düz küreği" olan tek kepçeli ekskavatörler kullanılmalıdır.

Toprağı "doğrudan kürek" e taşıyarak geliştirirken - en verimli çalışma ekipmanı türü. Bu ekipmana sahip bir ekskavatör, yüzün altına yerleştirilir ve park etme seviyesinin üzerinde toprak geliştirir. Toprağın gelişimi, kural olarak, bir ekskavatör ile veya yüzün tabanının üstünde aynı seviyede bulunabilecek araçlara yükleme ile gerçekleştirilir.

Kazı genişliğine bağlı olarak, bir ekskavatörün ön kazısı düz, zikzak ve çapraz yüz olabilir. Geniş siperlerin geliştirilmesinde lateral penetrasyon kullanılır. Çeşitli penetrasyonlardaki kazıların ana hatları Şekil 2'de gösterilmiştir.

"Ters kürek" ve çekme halatı çalışma ekipmanı olan ekskavatörler, maksimum kesme derinliğini aşmayan herhangi bir genişlikte ve derinlikte kazılar (siper, siper vb.) Geliştirmektedir. Bu tip ekipmanlarla katmanlı kazılar genellikle uygulanmaz. Ekskavatör, ıslak ve su basmış toprakların gelişimini kolaylaştıran dibin altına yerleştirilir.

Toprağın kazılması, ekskavatörün hareketi ile çakışan yönde - yüzeye nüfuz ederek ve hareket yönüne dik - yanal olarak gerçekleştirilebilir. İkinci durumda, gelişme derinliği yüzden daha azdır. Penetrasyon şemaları ve boyutları Şekil 3'te gösterilmiştir.

Şekil 3. Dragline ve kazıcı ekipmanları ile bir ekskavatör için sürüş şemaları:

a - frontal penetrasyon; b - geniş frontal; in-cross-face; g - lateral penetrasyon; e - iki önden girişe sahip bir çukurun geliştirilmesi; I ve II - penetrasyon dizisi; 1 - ekskavatör; 2 - damperli kamyon

Toprak, nakliye veya bir çöplükte yükleme ile geliştirilmiştir. Dragline daha verimli bir şekilde toprağın döküntü veya dolguya hareketi ile çalışır.

Çok kepçeli ekskavatörler, sürekli enine kesitli olukların ve büyük ölçüde olukların geliştirilmesinde en etkili olan sürekli kazı makineleridir.

Kazı kazıcı ekskavatörler, kural olarak, taş ocakları, büyük kanallar, döşeme kanalları, önemli boyuttaki kalıcı kazıların planlanma yamalarını vb. Geliştirirken kullanılır.

Toprak kazısı

Tek kepçeli ekskavatörler ile toprağın gelişimi. Endüstriyel ve sivil inşaatlarda, 0,15 ila 2 kapasiteli bir kovaya sahip ekskavatörler daha az sıklıkla 4 metreye kadar kullanılır. İleri ve geri kürekler, dragline ve kapmak dahil olmak üzere bir dizi değiştirilebilir ekipmana sahiptir. Ek olarak, çekme çizgisi ve çeneli kepçeyle birlikte gelen bom, bir yük kancası veya kama ile donatılabilir.

Düz bir kürek, makinenin bomuna eksenel olarak bağlı olan ve bir basınç mekanizması vasıtasıyla ileriye doğru itilen, tutamağa sıkıca monte edilmiş bir ön kenarı olan açık bir üst kovandır. Kepçenin tabanı açılarak kova boşaltılır. Düz bir kürenin bu tasarımı onu en büyük performansla sağlar. Toprak kesme kenarı kova gevşetmek için diş ile donatılmıştır. Bu, tüm yedek ekipman türleri için geçerlidir, ancak kovalar, dişsiz ve katı halde (genellikle yarı dairesel) bir kesici kenar ile üretilir. I ve II gruplarının topraklarını geliştirirken, ekskavatör, arttırılmış hacimdeki bir kova ile donatılabilir. Ekskavatör gelişmiş yüzün alt tarafında olduğunda zemini geliştirin. Sığ derinlikte, makineyi alt deliğe yerleştirmenize izin veren bir rampa düzenleyen, zemini ve ayakta duran ufkun altını kesebilir.

Ters küreği, bir bom ile menteşeli (bir basınç mekanizması olmadan) bir sapa sıkıca monte edilmiş bir ön kenarı olan bir açık alt kovadır. Geri çekilmek için, kova toprağa doldurulur. Daha sonra, sap dikey konumda olduğunda, kova aynı anda devrilme ile kaldırılarak boşaltma yerine boşaltılır ve boşaltılır. Çalışma alanı aracın ufkunun altında yer almaktadır. Bir dönüş kürekine sahip modern ekskavatör modellerinde, kepçenin sapa göre dönmesine izin veren bir hidrolik aktüatör bulunmaktadır.

Bir beko ile çalışırken, yüz veya yan yüzleri de kullanırlar. Bir ekskavatörün "kendi üzerinde" bir kazığı olan bir yüzü ile toprağı geliştirirken, ekskavatör, açmanın ekseni boyunca ya da onun tarafından parçalanan kazı boyunca hareket eder ve sırayla bir sonraki arabanın hangi tarafına geldiğine bağlı olarak bir ya da diğer yanını geliştirir. Yüz alt kısmında, makinenin ortalama dönüş açısı 70'dir. 90 °. Siper, paralel yan yüzlerle genişletilebilir (Şekil 7). Yanal yüzey, ekskavatörün hareket ekseninin bir tarafında toprağın gelişimi sırasında oluşur. Bir hendekin gelişmesi sırasında, zeminin bir tarafındaki bir çöplükte toprağa dökülürse, delme ekseni bıçağa doğru kayar ve gelişimin genişliği mümkün olan azami giriş deliğine göre azalır. Araçların boşaltılması ve taşınması için taşıtlar, ekskavatörü çöplükün karşısındaki taraftan yaklaştırmakta ve delme ekseni, toprağın çoğunun gönderildiği yönde, açmanın eksenine göre yer değiştirmektedir. Yan ve yüz yüzleri damperli kamyonlara, ekskavatörün hareket eksenine paralel, ancak ona doğru ve yüzlerinin yüzü yükün altına, ekskavatörün hareket eksenine 15. 25 ° açıyla ayarlandığında, karayolu üzerine oturduğunda.

Şekil 7. Bir kürek veya çekme çizgisi ile bir beko için sürüş şemaları:

Temel iş talimatları

Kazı çalışmalarına başlamadan önce, hazırlık çalışmaları gerçekleştirilir: bir buldozerle yüzey tesviyesi, siperlerin ve bıçağın eksenlerinin bir parçalanması.

Frontal katliamla bir siperdeki toprağı geliştirir. Yüzün ön duvarının eğim açısı 1: 0.5 olarak ayarlanır.

Toprağı geliştirirken, ekskavatörün ekseni açmanın ekseni ile hizalanır.

Eklenme Tarihi: 2018-04-15; görüntüleme sayısı: 43; SİPARİŞ İŞİ

Kazı kazısı

Ekskavatör kazısının geliştirilmesi, inşaat süresini önemli ölçüde azaltabilir ve verimliliği artırabilir.

Makalenin bileşimi:

Back Kazıcı ile toprak kazısı;

Exca Bir ekskavatör ile toprağın geliştirilmesi - draglayn;

Exca Bir ekskavatör kepçesi ile toprağın geliştirilmesi;

Грун Sürekli ekskavatörler ile toprağın gelişimi

Bir kazıcı ekskavatörleri, ekskavatörler dragline, ekskavatörler, kapmak ve sürekli eylem ekskavatörleri kullanarak çukurlar, hendekler ve diğer hafriyat işleri için.

Exca Bir ekskavatör ile toprağın geliştirilmesi - draglayn

Ekskavatör-dragline ekskavatör seviyesinin altında yer alan toprakların gelişimi için kullanılır (derin siperler kazma, geniş çukurlar, setlerin inşası, suyun altındaki toprakların gelişimi, vb.) Ve ayrıca alanların planlanması ve yamaçları temizlerken kazı çalışmalarının bitirilmesi için kullanılır. Dragline'ın avantajı geniş bir etki alanı (10 m'ye kadar) ve kazma derinliği (12 metreye kadar).

Özellikle su basması da dahil olmak üzere, yumuşak ve yoğun bir toprak zeminini geliştirmek için etkilidir. Toprağın çekme çizgisi ile gelişimi, bir kazıcıya sahip bir ekskavatöre benzer, frontal ve lateral penetrasyonlar ile gerçekleştirilir (aşağıya bakınız). Dragline genellikle bir sonraki parkurda 1/5 patlamanın uzunluğu arasında hareket eder.

Dragline kovası esnek bir şekilde askıya alındığından, mekik çalışma modları - çapraz servis ve uzunlamasına mekik - etkilidir (Şekil 2'ye bakınız). Çapraz mekik usulü ile, kazı alanının altındaki çöp kamyonu yükleme yerine yaklaşır ve gövdenin her iki tarafında bir kova ile dönüşümlü olarak yüklenir.

Şekil-2. Dragline gelişmeler

yanal kesim çapraz mekik yöntemi; b-frontal kesim boyuna mekik mekik yöntemi, 1 uçlu küme ve kepçenin yükseltilmesi; Kepçeyi ve bir toprak kümesini 2-düşürmek; 3-boşaltma kovası; 4-damperli kamyon

Boyuna mekik usulü ile zemin, kamyonun arka duvarının önündeki çöp kamyonları tarafından kaldırılır ve kepçenin kaldırılmasıyla birlikte gövdenin üzerinden boşaltılır Ekskavatörün boyuna mekik devresi boyunca yükleme sırasında dönme açısı 0 ° 'ye yakındır ve çapraz-mekik mekik ile 15... 20 °' dir. Aynı zamanda, boşaltma süresi, kepçenin ekskavatörün ekskavatörünün dönme hareketini durdurmadan, kepçeyi araç gövdesi üzerinde taşıdığı sırada boşaltılması nedeniyle azaltılır. Bundan dolayı, bir ekskavatör TC'nin çalışma döngüsünün toplam süresi% 20... 26 oranında azaltılmıştır.

Грун Kazıcı ile toprak kazısı

Kazıcı ekskavatörü (Şekil-3), ekskavatörün seviyesinin altında olan ve özellikle küçük siperlerin ve hendeklerin kazılmasında bulunan toprakların geliştirilmesinde kullanılır. Bu tip ekipmanlarla kademeli kazı çalışması genellikle uygulanmaz.Toprak gelişimi, bir ekskavatörün park yerinin ön kısmının, önden veya yandan gelen yüzlerden (Şekil-4), toprağın araçlara veya dampinge yüklenmesi ile gerçekleşir.

Şekil-3. Beko Ekskavatör

Büyük düzensizliklerin varlığında, penetrasyonun yüzeyi (ekskavatörün hareketinin genişliği sınırları dahilinde) bir buldozer veya otomatik greyder ile önceden düzleştirilir. En küçük dip deliği derinliği, kepçenin bir kapakla doldurulmasından (1... 1,7 m. Tutarsız topraklar ve 1,5... 2,3 m'lik topraklar için) belirlenir. Deliğin B genişliği, nakil sırasında yüklendiğinde B = 1.2... 1.5 R0 ve yığına yerleştirildiğinde B = 0.5... 0.8R0 en büyük çapa bağlıdır.

Şekil-4. “Kazıcı” ve “dragline” çalışma ekipmanları ile ekskavatör kazıları

a-önden; b-genişletilmiş frontal; içerisinde çapraz uç; d-lateral, d-iki frontal, I ve II-sekansları; 1 ekskavatör; 2-damperli kamyon.

12 - 14 m genişliğindeki çukurun geçişi genellikle bir ekskavatörün bir zigzag boyunca hareket ettirilmesi ve daha geniş bir enine-enine uç ile frontal penetrasyon ile gerçekleştirilir.

Kazı kazı

Ekskavatör-kepçe, kuyuları, dar derin çukurları, hendekleri ve benzer yapıları kazmak için kullanılır, özellikle yeraltı su seviyesinin altındaki toprakların gelişimi koşullarında Bu çukurlar ve çukurlar, tasarımdan biraz daha düşük bir derinlikte yırtılır ve sözde “azgelişmişlik” denilir.

Üssün hasar görmesini önlemek ve zemin çıkıntılarına izin vermemek için bir alt tabaka (5... 10 cm) bırakılır Ekskavatörlerin verimini artırmak için bir ekskavatör kovası üzerine monte edilmiş bir kazıyıcı bıçak kullanılır. Bu cihaz, çukurların ve çukurların alt kısmının temizlenmesini ve mekanik değişikliklerin gerekliliğini ortadan kaldıran ± 2 cm'lik bir hassasiyetle çalışmasını sağlar. Toprak sıkıntısı geliştirmek için de buldozer kullanılır.

Buldozer, çukurun alt kaldırımına bir yöne doğru çalıştığı zaman mekik alçaltılarak, temelleri döşemeden önce elle temizlenen 4... 5 cm kalınlığında bir koruyucu tabaka bırakır ve bir geçişte buldozer tarafından kesilen toprak yongalarının kalınlığı 5-6 cm'yi geçmez.

Buldozer geçişlerinin sayısı belirlenir (Şekil-6'ya bakınız.) Eğim eğimleri için, 0,5 m³ ve üzeri bir kepçe ile donatılmış ekskavatörler ve üzerinde düz bir tabanla birlikte özel bir planlayıcının asılabileceği bir ok, koşum düzeneği kepçe cihazına benzerdir. vargel.

Şekil-6. Yer darlığı buldozer gelişimi

1 buldozer; Buldozerin 2-yön hareketi; 3 ekskavatör dragline.

Bir eğimin kenarına monte edilen ve kenar boyunca hareket eden bir ekskavatör, çekme çizgisi ile aynı işlemleri gerçekleştirir. Kesilen toprak bir şövalye haline getirilir veya araçlara yüklenir.

Tek kepçeli ekskavatörlerin verimliliği.

Operasyonel değiştirilebilir üretkenlik ekskavatörlerin Pa (m³ / vardiyalar) (yoğun bir durumda toprak hacmine göre) aşağıdaki formüle göre belirlenir:
Pe = 60Tsm · q · nts · Ks · Sq,
tcm'nin vardiya süresi olduğu yerde; h; q, geometrik kepçe hacmidir; 1 dakika başına nc = 60 / TC-döngü sayısı; TC döngüsü süresi, dk; Kc = Kn / Kr hacim kullanım faktörü (kepçedeki toprağın hacminin yoğun durum açısından kepçenin geometrik kapasitesine oranı); Kova ile gevşek toprak doldurma katsayısı КН-katsayısı; Ekskavatörün vardiya başına zamanında Kv katsayısı.
Kc ve Kv katsayıları, çalışma ekipmanı tipine, toprak grubuna, kepçe hacmine ve çalışma tipine bağlıdır (ENiR, sb.2.1980, sayı 1).

Грун Sürekli ekskavatörler ile toprağın gelişimi

Bu makinelerin yapımında, enlemesine kazma ekskavatörleri en yaygın olanıdır, bunlar hendeklerin geliştirilmesinde kullanılırlar.Bu ekskavatörlerin çalışma gövdesi bir kepçe zincir ya da kepçeli rotordur.Kepçe zincirli ekskavatörler, özellikle dikey duvarlar ve döner olanlar ile 3.5 m derinliğe kadar siperlerin geliştirilmesini sağlar - özellikle yamaçlarla 2.5 m derinliğe sahiptir (Şekil-7).

Şekil-7. İş kovası ekskavatörleri

bir kova zincirli ekskavatör; b rotorlu ekskavatör; çok kepçeli ekskavatörler tarafından geliştirilen c, d, d-profilleri; 1-temel makine, 2- çalışma organının pozisyonunun kontrol sistemi; 3 kova zincir; 4 kepçeli rotor; 5 konveyör

İkinci durumda, rotor kovalarının eğimleri monte edilir Kepçeler, kazı alanının eğimli veya eğimli yüzeyine doğru hareket ettikçe toprağa doldurulur. Kovalar yörüngesinin en yüksek noktasına ulaştıklarında boşalırlar. Dışarı akan toprak, araçlara veya çöplüğe teslim eden konveyör bandına girer. Toprak ekskavatörlerinin geliştirilmesi aşağıdaki teknolojiyle gerçekleştirilen sürekli eylem:

Ekskavatör çalışmaya başlamadan önce, yerin güzergahı boyunca açılacak yerin yüzeyi buldozerize edilir Planlanan şeridin genişliği en azından ekskavatör yolunun genişliği olmalıdır. Plan çalışmasından ve açmanın ekseninin parçalanmasından sonra, hendek kazılması, kural olarak, uzunlamasına profilin düşük kotlarından başlayıp eğime doğru ilerlemektedir.

Aynı zamanda, kazılan hendeklerin yüzey su akıntısından korunması ve daha sonraki montaj çalışmalarının yapılması için, kazıdan çıkarılan toprağın döküntüleri kazı alanının bir tarafına (esas olarak yayladan) yerleştirilmelidir. Siperlerin belirtilen boylamsal eğimi ve toprağın kazılması derinliği ekskavatörün çalışma gövdesinin yükseltilmesi veya indirilmesiyle düzenlenir. Toprağın fiziksel özelliklerine ve kazma derinliğine bağlı olarak gelişme farklı hızlarda gerçekleştirilir.

Bölüm 1. Toprak İşleri

1.1. Genel bilgi

Hafriyatın yapısı genellikle şunları içerir: alanların düşey yerleşimi, çukur ve çukurların gelişimi, toprağın geri doldurulması ve bazı durumlarda - toprağın ön gevşemesi, drenaj, drenaj ve su azalması.

Hafriyat işlerinin hacmi ve doğası, binaların ve yapıların mekan planlama ve tasarım özellikleri ile belirlenir.

Tek katlı endüstriyel binaların yeraltı bölümünün inşası için, inşaat şasisi ve teçhizatın temelleri için kazılar yapılır, temel olmayan yüzeyler ile temel eksenler doldurulur ve bunların sıkıştırılması, ayrıca mühendislik ve çeşitli iç yeraltı tesislerinin kurulması için kanal parçaları.

Bazı çok katlı sanayi binalarında, bodrumlar bazen tek katlı endüstriyel binaların bazı alanlarında teknolojik veya diğer gereksinimlere uygun olarak düzenlenir. Onlar için çukurların gelişimi de genel toprak işleri akışında gerçekleştirilmektedir. Sivil ve zirai amaçlı asılsız binalar için temelleri için çukur ve siperlerden alıntılar yapılmıştır.

Ziraat yapıları ve gömülü tipteki yapıların inşası sırasında, tüm bina veya yapı için çukur geliştirilmiştir.

Peyzajın yanı sıra çeşitli bina ve yapıların inşası için ayrılan sahaların doğal topoğrafyasını hizalamak için dikey planlama yapılmaktadır. Kazı çalışmalarında dikey bir yerleşimde kazı çalışmaları, bazı alanlarda kazı yapmak, diğer alanlarda (dolgu bölgesinde) taşımak, boşaltmak ve sıkıştırmaktır.

Bu yapıların inşa edilmesinden sonra cihaz haberleşmesi ve temelleri ve dolgu alanlarından önce yapılan oluklar alanında yer alan alanların dikey olarak planlanması.

Kazı çalışması, tüm süreçlerin entegre mekanizasyonu ve rasyonel üretim metotlarının kullanılmasıyla gerçekleştirilmelidir. Hafriyat işleri için hafriyat makinelerinin seçimi, toprak türü, arazi, hacim ve kazı derinliği, çalışma koşulları (çöp toplama, taşıma), taşıtlar ve toprakların hareket aralığına bağlıdır.

Ana kazma makineleri, tek yönlü kepçe ve çok kepçeli ekskavatörlerdir, toprak işleme makinelerine - buldozerler ve kazıyıcılar.

Şek. 1.1. Düz bir kürekle toprak kazısı:

a - tek taraflı toprak yüklemesi ile damperli kamyonlara önden sürüş; b - aynı, iki taraflı yükleme ile; aynı - ekskavatörü bir zikzak içinde hareket ettirerek; ekskavatörün çukur boyunca hareket ettirilmesiyle g - genişletilmiş penetrasyon

İnşaatta, çeşitli kategorilerdeki toprakların geliştirilmesinde yüksek verimlilik nedeniyle, tek kepçeli ekskavatörler en yaygın olanıdır. bağlı

çalışma koşullarından, ekskavatörler için yedek ekipman olarak doğrudan ve ters kürekler, çekme halatları, kavramalar ve uyuşturucu maddeler kullanılmaktadır.

Tek kepçeli ekskavatörler aşağıdakilerle de donatılabilir: kancaya sahip bir ok (vinç gibi), toprak sıkışması için bir sabotaj, donmuş toprağı gevşetmek için bir kama bulunan dizel çekiç, kazıkları sürmek için bir dizel çekiç. Taşıtın park yeri de dahil olmak üzere ekskavatörün iş yerinin altına denir ve ekskavatör hareketleri olarak geliştirilen toprak alanlarına penetrasyon denir.

Düz bir kürekle donatılmış ekskavatörler, ekskavatörün park alanının seviyesinin üzerinde bulunan toprakları geliştirmek için kullanılırlar, temel olarak taşıtlar üzerinde toprağın yüklenmesi ve daha az sıklıkla dampingle birlikte çukur ve çukurların geliştirilmesinde kullanılırlar. Ön küreği olan ekskavatörler, toprağı geliştirebilir ve park etme seviyesinin altında olabilir, ancak küçük bir derinliğe kadar. Düz bir kürekle donatılmış ekskavatörlerin ana geçiş tipleri ön (uzunlamasına) ve yanal (enine). Genişliğe bağlı olarak, frontal penetrasyonlar dar (penetrasyon genişliği 0.8. 1.5, maksimum kesme yarıçapı R), normal (genişlik 1.5. 1.8R) ve geniş (2R'den daha geniş) olarak bölünür (Şekil 1.1, a, b, c, d).

Frontal penetrasyonlarla kazıların gelişmesi, taşıtların çalışmasını engeller, bu nedenle esas olarak hub çukurlarının ve öncü açmaların geliştirilmesinde kullanılır. Kazı büyüklüğü büyükse (genişlik 3.5R'den fazla ise), lateral penetrasyonların kullanılması tavsiye edilir. Araca yükleme ile toprak yanlamasına geçişlerin geliştirilmesinin organizasyonu, ekskavatörlerin çalışma parametrelerinden en iyi şekilde yararlanmanızı ve boşaltma sırasında bomun dönme açısını azaltarak üretimini artırmanızı sağlar (Şekil 1.2).

Şek. 1.2. Düz bir kürekle çukur kazılarının geliştirilmesi

Ekskavatörlerin ters kürekle donatılması, ekskavatörün park etme seviyesinin altında toprakların geliştirilmesi için kullanılır ve siperlerin ve küçük sığ çukurların (örneğin, ayrı temeller altında) geliştirilmesinde kullanılır. Toprak gelişimi, frontal ve lateral penetrasyonlarla gerçekleştirilir. Bu durumda frontal geçişler, esasen hendeklerin ve yanların gelişmesinde, geniş çukurların geliştirilmesinde kullanılır. Toprağın gelişimi hem çöplükte hem de araçlara yükleme ile yapılabilir. İkinci durumda, bir döner küreği olan ekskavatörlerin, bir çukurun içine iniş yapmasını gerektirmediği için, bir ön kepçeli ekskavatörlere kıyasla bir avantajı vardır. Ek olarak, kazıcı ekskavatörleri dikey duvarlı (ilgili topraklarda) hendekler koparma özelliğine sahiptir.

Şek. 1.3. Çukurun gelişiminde ekskavatör kazı sürüş kürek:

ve - bir hendek boyunca; b - zikzak; içinde - çukur boyunca

Şek. 1.4. Bir ekskavatör tarafından bir yüz geliştirmenin yolları - dragline:

bir - çapraz servis; b, c - uzunlamasına mekik; 1 - damperli kamyon; 2 - boşaltma kovası; 3 - setin sonu ve kepçenin kaldırılması; 4 - kepçenin ve bir toprak kümesinin indirilmesi

Üç ekskavatöre sahip kazıcı yükleyiciler, bir zikzakta olduğu kadar çukurun içinde yukarı ve aşağı hareket edebilir (Şekil 1.3).

Dragline ekskavatörleri, temel olarak, ekskavatörün park etme seviyesinin altında yer alan hendek ve hendeklerin geçişinde, bir yükleme aracı, üç dikey düzen vb. Olarak, yumuşak ve orta ölçekli topraklar geliştirmek için kullanılır. Dragline ekskavatörler, geniş bir çalışma yarıçapına sahiptir. kazma derinliği.

Sürtünme hatlarının kullanıldığı toprak işleri, toprağın boşaltma ile ya da doğrudan setin içine ve ayrıca araçlara boşaltılması ile gerçekleştirilebilir. İkinci durumda, motorlu taşıma, çalışma koşullarına bağlı olarak, gelişimin üst kısmı boyunca ve yüzün dibi boyunca hareket edebilir.

Aracın alt kısmının alt kısmındaki araçların tedariki organize edilirken, bir çapraz mekik ya da boyuna-mekik yere yükleme yöntemi kullanılır (Şekil 1.4, a, b, c). Çapraz mekik usulü ile, toprağın her bir tarafına dönüşümlü olarak toprak seti yapılır ve kova, araç gövdesinin üzerine yerleştirildiğinde bomun dönüşünü durdurmadan, kepçenin boşaltılması gerçekleşir. Damperli kamyonlar hafriyat kazı kazısının alt ekseninde servis edilir.

Boyuna mekik usulünde, aracın arka tarafından bir toprak seti ve boşaltma işlemi gerçekleştirilir. Aynı zamanda, ekskavatör kovası sadece ileri geri hareketler gerçekleştirir ve platform dönmez, bu da ekskavatörün çalışma döngüsünü önemli ölçüde azaltır ve verimliliğini artırır.

Kazıcı kazıcıların yanı sıra kazıcı ekskavatörleri, kazı boyunca ve zikzak boyunca hareket edebilir (Şekil 1.3'e bakınız).

Kepçe ile donatılmış ekskavatör, çöplükte ve araçlarda yumuşak ve gevşek toprakların geliştirilmesinde, bireysel kolonlar için çukurların geliştirilmesinde, siloların temelleri, elektrik hatlarının yanı sıra kuyu kazma, derin ve dar açmalar vb.

Tablo 1.1. İzin verilen toprak kıtlığı miktarı

Tek kepçeli ekskavatör ile bir siper kazmak için teknolojik harita

Tek kepçeli ekskavatör ile kanal açma

kıyı alanlarında

içerik

  1. Genel gereksinimler.. 2
  2. İşin sırası.. 2
  3. Makine ve mekanizmalara, takımlara ve malzemelere olan ihtiyaç.. 2
  4. Takımların mesleğe göre bileşimi... 4
  5. Operasyonel kontrol şeması.. 5
  6. İŞGÜCÜ KORUMA, ENDÜSTRİYEL VE ​​YANGIN GÜVENLİĞİ İÇİN ÇÖZÜMLER.. 7
  7. Üretim çalışmaları şeması.. 12
  8. Sayfa bildiri.. 13

Teknolojik harita, bir kazıcıyı bir kazıcı ile donatılmış bir tek kepçe ekskavatörü ile kazmak için geliştirilmiştir:

Kanal açma, tek kepçeli ekskavatör ile gerçekleştirilir.

Buldozer tarafından çöplük içine toprak hareketi

Kart tarafından dikkate alınan eserlerin yapısı şunları içerir:

  • ekskavatörün yüze montajı;
  • toprak gelişimi;
  • çöplükte buldozerin toprak hareketi;
  • kova temizleme;
  • ekskavatörün çalışma sürecinde hareketi.

Bir çukur kazma çalışması, çalışma taslağına, bu yönlendirme ve aşağıdaki düzenleyici belgelerin şartlarına uygun olarak yapılmalıdır:

  • VSN-31-81. Petrol Endüstrisi Bakanlığı'nın ana boru hatlarının güvenlik bölgelerinde inşaat işlerinin yapımına yönelik talimatlar;
  • SNiP 12-03-2001. İnşaatta iş güvenliği. Bölüm 1. Genel şartlar;
  • SNiP 12-04-2002. İnşaatta iş güvenliği. Bölüm 2. İnşaat sektörü;
  • Çelik boru hatlarının inşaatı için güvenlik düzenlemeleri onaylandı. Minneftegazstroy 11.08.81;
  • Eklemeli boru hatlarının korunması için kurallar, onaylanmış. sonrası. 22 Nisan 1992, No. 9 Rusya'nın Gosgortekhnadzor; 11/23/94 №61;
  • SNiP 3.02.01-87. Toprak işleri. Vakıflar ve vakıflar;
  • SNiP 2.05.06-85 *. Ana boru hatları;
  • VSN 004-88. Gövde boru hatlarının yapımı. Teknoloji ve organizasyon.
  • BCH 012-88. Gövde ve saha boru hatlarının yapımı. Kalite kontrol ve iş kabulü. Parça I ve II;
  1. İşin sırası

Eserlerin üretimi için gerekli olan:

  • Bölgede çalışmak için yazılı izin
    Bu iletişimi işleten kuruluşlardan yeraltı iletişimi;
  • İş için çalışma izni.

İş başlamadan önce aşağıdakiler yapılmalıdır:

  • Hazırlık çalışması yapıldı (verimli toprakların uzaklaştırılması
    orman bitki örtüsünden çıkan yolun temizlenmesi ve temizlenmesi);
  • İşin sınırları kırılmış ve yere sabitlenmiş;
  • İş sahasına teslim ekskavatör ve buldozer.

Ekskavatör ekseni boyunca hareket ettiğinde, yüz kesim yöntemini geliştirmek için siper.

Açmadan çıkarılan toprak, çukurun bir tarafından, açmanın kenarından 0,5 m'den daha yakın olmayacak şekilde döşenmiştir.

Tek kepçeli ekskavatörü, hareketi sırasında düz kısımlarda kullanırken, her 50-80 metrede 3 m yüksekliğinde ve aralarında 5 m uzunluğunda mandallar bulunan yer işaretleri takın.

Kavisli kesitlerde, bir eğri içinde, rayların genişliği boyunca veya her iki tarafta, eni boyunca, mandallar 2-5 m'de monte edilmelidir.

Hendek parametreleri çalışma çizimlerine uygun olarak kabul edilir.

Açmanın eğimlerinin dikliği Tablo 1'de gösterilmiştir.

Not: Farklı toprak türleri döşenirken, tüm tabakalar için eğim dikliği en zayıf toprak tipine göre tahsis edilir.

Kazma kazıklar ekskavatör sürücüsü 6 deşarj gerçekleştirir.

1000 m 3 TOPRAK TEKNİK VE EKONOMİK GÖSTERGELER

Vardiya süresi - 8 saat

  1. Makine ve mekanizma, takım ve malzeme ihtiyacı

Not: Yüklenici, Tablo 2'de sunulan pulların tek kepçeli ekskavatörlerine sahip değilse, teknik özellikleri benzer veya daha yüksek olmalıdır, diğer markalar kullanılabilir.

  1. Mesleğin tugayının bileşimi

Tablo 3 Takımların, sualtı çukuru ve kıyı bölgelerindeki hendeklerin geliştirilmesi, sondaj çalışmalarının yapılması ve enstrümantasyon ve dalış araştırması çalışmaları üzerinde çalışacak kompozisyonları.

  1. Operasyonel kontrol şeması

Çalışma sırasında üretilen hendek kazma operasyonel, kalite kontrol dahil olmak üzere teknolojik, çalışma taslağı ile yapılan çalışmanın uygunluğunu, üretim tasarımının gerekliliklerine uygunluğunu, bu Tüzüğün bölüm 6'da listelenen belgelerin gerekliliklerine uygunluğunu sistematik olarak izlemek.

Operasyonel kalite kontrol, tablo 3'te listelenen icracılar tarafından doğrudan gerçekleştirilir.

Toprak işlerinin operasyonel kalite kontrolü şunları içermelidir:

  • Açmanın gerçek ekseninin aktarımının doğruluğunu ve tasarım pozisyonuna uygunluğunu kontrol etmek;
  • derinliğinin ve tasarım izlerinin ölçülmesiyle açmanın alt kısmının profilini kontrol etmek;
  • altta hendek genişliğini kontrol edin;
  • Projede belirtilen toprak yapısına bağlı olarak eğim dikliğinin kontrol edilmesi;
  • Yatay düzlemde rotasyon alanlarındaki açmanın gerçek eğrilik yarıçapının ölçümü.

Kontrol sürecinde ortaya çıkan kusurlar, projelerden sapmalar ve inşaat kurallarının veya teknolojik talimatların gereklilikleri bir sonraki operasyonlardan önce (işler) düzeltilmelidir.

Hendek dip izlerinin tasarım profili ile uyumu geometrik tesviye kullanılarak kontrol edilir. Referans işaretleri baş harf olarak alınır (gerekirse, hizalama işlerinin yürütülmesi sırasında referans noktaların ağı kalınlaşır, böylece geçici referans noktaları arasındaki mesafe 2-2,5 km'yi aşmaz). Açmanın dibini tesviye etmek, teknik tesviye metotları ile gerçekleştirilmektedir. Açmanın tabanının gerçek yüksekliği, çalışma çizimleri içinde tasarım yüksekliklerinin belirtildiği tüm noktalarda belirlenir.

Tamamlanan hafriyat işleri, aşağıdaki parametreleri kontrol ederek kalite kontrol servisi tarafından devralınır:

  • dip boyunca hendek genişliği;
  • siper derinliği;
  • yamaçların büyüklüğü;
  • Açmanın alt kısmının yönetici profili (çalışma çizimleri üzerine basılmıştır).

Kazı çalışması sırasında, evrakın belgelenmesi, Form 2.4, BCH 012-88 “Gövde ve saha boru hatlarının inşaatı. Kalite kontrol ve iş kabulü. ” Bölüm II.

Kontrollü süreçler ve işlemler, kontroller ve uygulayıcılar için teknik kriterler aşağıdaki Tablo 4'te listelenmiştir.

Tablo 4: Kontrollü Süreçler ve Operasyonlar, Kontroller ve Uygulayıcılar için Teknik Kriterler

  1. İŞGÜCÜ KORUMA, ENDÜSTRİYEL VE ​​YANGIN GÜVENLİĞİ Çözümleri

Hendek kazarken, İş Kanunu'nun bu bölümünün gerekliliklerine uymak ve Bölüm 6'da belirtilen düzenleyici belgeler tarafından yönlendirilmek gerekmektedir.

İşçiler bir çukur kazma işini yapabilirler:

  • 18 yaşına ulaşmış olan, özel eğitim görmüş ve kurulmuş örneklem belgesi almış olan;
  • Sağlık mesleğinin meslek tarafından işe uygunluğunu belirlemek için bir sağlık muayenesinden geçti;
  • ana petrol boru hatlarının (MN) tesislerinde iş güvenliğinin sağlanmasına yönelik emeğin korunmasına ve yangın güvenliğine ilişkin bir bilgilendirme ve birincil eğitim almış olanlar.

İş amiri:

  • ekskavatörün kontrolörünü, ekskavatörü kontrol etme hakkı için sertifikaların kullanılabilirliğini kontrol edin;
  • iş yerindeki çalışanları dikkate alarak işyerinde çalışanlarla brifing yapmak;
  • işçilerle ve ekskavatörün sürücüsü ile birlikte, çalışma alanını denetleyin ve çalışma belgelerine, kesintiye ve halihazırdaki TC'ye uygun olarak güvenli yöntemlerle günlük işin uygulanmasına dair bir gösterge verin;
  • İşgücü güvenliği, işgücü ve üretim disipline uyum, iş teknolojisi konularında iş günlerinde işçilerin eylemlerini kontrol edin.

Tek kepçeli ekskavatörün şantiye yapımında şoförü:

  • İşçinin korunmasına ilişkin talimatların gerekliliklerinin yanı sıra imalatçının kendi yönettiği ekskavatörün çalışmasıyla ilgili talimatlarına uyması;
  • iş kıyafetleri ve güvenlik ayakkabıları giyin, kişisel koruyucu ekipman kullanın (dielektrik eldiven, lastik paspas);
  • ekskavatörü çalışma yerine monte etmeden önce, zeminin planlandığından ve arazinin eğiminin ekskavatör pasaportundaki izin verilen değerleri aşmadığından emin olmalıdır;
  • işteki molalarda (sebep ve süre dikkate alınmaksızın) ekskavatör boomu yüzden ayrılmalı ve ekskavatör kovası yere indirilmelidir. Kovanı sadece motor kapalıyken yere indirdikten sonra temizleyebilirsiniz;
  • ekskavatör kepçesinin damperli kamyon sürücüsü kabininin üzerinden hareket etmesini önlemek için toprağı arka tarafın yanından damperli kamyonlara yüklemek. Sürücünün ya da kabinde başka bir kişinin olmaması durumunda toprağın damperli kamyona yüklenmesine izin verilir;
  • ekskavatörün bakımı sırasında motoru durdurun ve hidrolik sistemdeki basıncı boşaltın;
  • Bir ekskavatöre yakıt doldururken sigara içmeyin veya ateş kullanmayın. İş yerine ya da ekskavatörün parkına 50 metreden daha yakın bir yerde yangın yapılmasına izin verilmez;
  • İletişim operatörü veya çalışma yöneticisi tarafından belirtilmeyen diğer öğelerin karşısında bulursanız, ekskavatörün çalışmasını derhal durdurmalı ve uygun eylemi yapmak için olayla ilgili olarak iş amirine rapor vermelisiniz.

Sürücü aşağıdaki güvenlik gereksinimleri ihlalleriyle çalışmaya başlamamalıdır:

  • mekanizmaların arızaları, ekskavatörün hidrolik sistemleri ve bunun yanı sıra, imalatçının talimatlarına göre çalışmasının yasak olduğu metal yapılarda kusurların varlığı;
  • ekskavatörün çalışma koşullarının ve çalışma koşullarının güvenlik gereklilikleri ile tutarsızlığı;
  • ekskavatörün tehlike bölgesinde yetkisiz kişilerin bulunması;

Ekskavatör şöförü:

  • kontrolü başkalarına transfer etmek;
  • kabinde yetkisiz kişilerin taşınması;
  • ekskavatörü motor çalışırken bırakın.

İşin sona ermesi üzerine sürücü zorunludur:

  • ekskavatörü park yerine koy;
  • Kepçeyi yere indirin, motoru kapatın, kabini kilidine kadar kapatın. Ekskavatör ve arızaların durumu hakkında iş denetçisi ve sorumlu kişiyi bilgilendirin.

Makineler dağlık koşullarda çalıştıklarında, bazı zorluklar ortaya çıkar (devrilme, kayma, yağlama maddesi arızası), bu nedenle makinelerin iyi durumda olması ve teknik inceleme ve önleyici bakımın zamanında yapılması özellikle önemlidir.

İzlenen araçların sürücülerini, özellikle dönerken, pistleri bırakabilecekleri pistlere yönlendirmek gerekir. Bu olayı önlemek için, küçük bir sektöre dönüştükten sonra pistin kaymasıyla birlikte dönüşler yapmak gereklidir.

Mevcut yeraltı tesislerinin yakınında, zeminin gelişimi, işletme kuruluşunun bir temsilcisi, tamamlanmış bir çalışma izni - kabul ve ek talimatlar, dergide bir resim ile birlikte çalışarak gerçekleştirilecektir.

Toprak mekanizmalarının geliştirilmesi, yeraltı tesislerinin her iki tarafına en az 2 metre mesafede durdurulmalıdır. Yakın çevrede, toprağı yalnızca perküsyon aletleri (hurda, kazma, pnömatik aletler vb.) Kullanmadan elle (kürekle) geliştirmeye izin verilir.

Çentiğin eğiminin tabanından en yakın makine desteklerine kadar izin verilen yatay dağılım tablo 5'e göre alınmalıdır.

Tablo 5: Çentiğin eğiminin tabanından en yakın makine desteğine kadar yatay mesafeler, m